世界最大复合地连墙锚碇“破土而出”,江苏这座大桥建设获新突破
经过近3年奋战,到8月上旬,张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇“破土而出”,转入地面作业。在靖江市马洲岛施工工地,北锚碇正在进行最后一层顶板施工,这标志着北锚碇建设迈入最后冲刺阶段。
经过近3年奋战,到8月上旬,张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇“破土而出”,转入地面作业。在靖江市马洲岛施工工地,北锚碇正在进行最后一层顶板施工,这标志着北锚碇建设迈入最后冲刺阶段。
日前(8月1日),东莞海事部门对狮子洋通道施工水域开展专项巡航检查,严密排查施工水域和载运船舶风险隐患,为“鑫恒97”船539.878吨单束、双束锚杆后续吊装施工顺利进行保驾护航。
狮子洋大桥是狮子洋通道关键控制性工程,共设东、西两个重力式锚碇,直径约130米。锚碇内设置的锚固系统由后锚梁和锚杆组成,均采用钢结构制作而成,是主缆和锚碇连接的关键结构。